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分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为()。

分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为()。

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第1题

分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为()。
分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为()。

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第2题

JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成:()。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀不动作

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第3题

JZ-7型空气制动机分配阀主阀风堵孔径为()。

A.2.1mm

B.2.4mm

C.1.8mm

D.2.6mm

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第4题

104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。

A.放风阀与阀座不密贴

B.防风阀导向杆密封圈漏泄

C.紧急活塞膜板穿孔

D.紧急活塞杆径向限孔Ⅳ被堵

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第5题

分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、()和工作风缸充气止回阀等组成。

A.紧急放风阀

B.充气阀

C.保持阀

D.紧急限压阀

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第6题

分配阀各气室充满风后,紧急部的紧急放风阀膜板活塞处于上端位置,呈充气缓解位。()
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第7题

分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力, 下侧为() 压力。

分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力, 下侧为() 压力。

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第8题

紧急放风阀装在()管座前面的下部。

A.单阀

B.自阀

C.分配阀

D.变向阀

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第9题

分配阀自然缓解的可能原因是()。

A.主活塞漏泄

B.充气止回阀漏泄

C.均衡活塞漏泄

D.紧急放风阀漏泄

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第10题

JZ-7型空气制动机副阀充气阀缩口风堵孔径为()。

A.1.5mm

B.1.0mm

C.2.2mm

D.1.8mm

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第11题

F8型分配阀在紧急制动时,其()活塞下移,打开放风阀口,制动管压力迅速下降,使列车产生紧急制动A

A.副阀

B.紧急阀

C.辅助阀

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