若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（)作用。

A.均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来判定

B.分配阀的紧急放风第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞

C.紧急放风阀的充气限制堵被污物堵塞

D.过充消除过快

A.放风阀与阀座不密贴

B.防风阀导向杆密封圈漏泄

C.紧急活塞膜板穿孔

D.紧急活塞杆径向限孔Ⅳ被堵

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀不动作

A.常用保压位

B.紧急制动位

C.紧急缓解位

D.常用缓解位

DK-1型制动机紧急放风阀受总风管排风速度的快慢，自动选择作用位置。()

A.径向充气孔Ⅳ

B.滤尘套

C.放风阀盖

D.排气口

A.与阀顶盖接触

B.悬在中间

C.与放风(夹心)阀接触

D.下部